半奥氏体沉淀硬化不锈线材

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苏州华旷冶金科技有限公司位于苏州太仓经济技术开发区，从事冶金特种材料技术研发科技企业，原材料采用电弧炉冶炼双电渣重熔工艺，与上海宝钢（上钢五厂）、邢台市邢钢、攀钢长城特钢、永兴特钢、青山钢铁、东北特钢、日本新日铁、瑞典山特维克、美国卡彭特等钢厂的合作商，以及一些的金属材料科研机构合作，共同研发各类特种合金、精密合金、高韧性耐热钢、熔炼钢等，材料广泛用于精密制造、结构部件、汽车零配件、高铁、航天、船舶制造等领域。
华旷冶金主要产品：电热合金、耐蚀合金、高温合金、镍铬冷墩不锈钢、高强度特种钛合金、高韧性耐热钢材料，棒材，线材，退火盘丝，异形线、弹簧线、气阀钢棒、精线、草酸精抽、度铜、医用不锈钢材料等。材质17-4-7PH（630-631）A286（SUH660-GH2132）022CR12（409L）12Cr13（410）20Cr13（420J1）30Cr13（420J2）3Cr13mo（420）4Cr13（H13）5cr13、18Cr-1Mo、022Cr18NbTi（436-439）10Cr17Mo-OOCr17Ti-434、430H-1Cr17、1Cr17Ni2（431）Y1CR13(416）OCr18Mo2Ca（430M1-2）OCr13Si2、Gr06(430F-MF)60CR13MO-7CR17-440A-440C-9Cr18MoV、25CR2MO1V、38CrMoAL、40CrNiMoA、3Cr2W8V、18Cr2Ni4WA、20Cr1Mo1VNbTiB、60Cr3(1.7177)、302HQ（SUSXM7）304HC、314、321H、309S、310S（2205-2207）00Cr18Ni14Mo3（316LVM）316Ti、316Cu、330、317L、347、550、904L、4Cr9Si2、SNB16、SNB12、1RK91、3J9、3J21、3J53、TA2-3等材料。　　
以“坚持质量技术为核心，争做冷镦线材界的领跑者”为企业愿景，走技术与服务并重的发展道路，致力于用标准化的服务流程打造“客户至上”的服务理念力争在日益激烈的市场竞争中在国内乃至国际众多品牌中占有一席之地。我们华旷人一直怀着工匠精神，不断探索和打拼，誓用冷镦线材实业强国，共筑中国梦

不锈钢电解丝又称为不锈钢电解线，表面为光亮，规格不锈钢电解丝分为细丝和线，从直径0.8mm~10mm不等。
材质不锈钢电解丝材质一般有201、202、301、304、316等。
应用不锈钢电解丝广泛用于石油、电子、食品、机械、建筑、航空航天、、化工、轻纺、渔业、建筑、精密仪器，五金工具，工艺品等，制刷，弹簧，渔具，织网，医疗器械，钢针，清洁球，衣架，内衣托等。
产品特点不锈钢电解丝在使用时一般需要用电解的方式把不锈钢里面的铬电解到钢丝表面，从而提高钢线的硬度以及亮度。从我们日常生活中使用的车篮、洗菜篮、水龙头等就可以看的出来。电解以后的钢丝比原来的钢丝防锈能力要强很多。

不锈钢冷墩丝 
400系列不锈钢退火线材催化酸洗液及酸洗方法，属于钢铁表面处理技术领域。该酸洗液各组成物质质量比例如下：98％的浓硫酸1018％、氟化钠2.04.0％、过硫酸钾3.05.0％、EDTA 1.01.5％、乌洛托品0.10.3％、氯化钠0.30.5％、十二烷基硫酸钠0.050.1％、其余为水。所述酸洗方法为：将配制好的酸洗液注入酸洗槽中，将不锈钢退火线材直接浸入酸洗液中进行酸洗；酸洗温度为6080℃，酸洗时间为3050分钟；酸洗结束之后，取出不锈钢退火线材，用水冲洗即可。本发明能够去除400系列不锈钢表面的氧化铁皮，且成本低廉。
不锈钢冷墩丝的成分和配比是:0.08%-0.15%的C;0.01%-0.60%的Si;0.02%-0.60%的Mn;0.01%-0.03%的P;0.002%-0.03%的S;12%-14%的Cr;0.8%-1.5%的Mo其余为Fe。
按照化学成分要求进行钢水冶炼;热轧;退火酸洗得到不锈钢盘元坯料;涂层并烘干;冷拉;使用中性活化剂清洗并烘干;淬火;回火;涂层并烘干;拉制成不锈钢冷墩丝。这种不锈钢冷墩丝节能环保、具有较高的耐腐蚀性、高弹性和高韧性。制备方法及工艺并且简单，生产成本低。不锈钢冷墩丝通常直径在1.0mm以上，常用于螺母、螺钉、垫圈、支架、螺栓等的制造。原料中加铜，具有良好的成型性;低加工应力;优良的表面品质;加工硬化性佳，低模具损耗率，冷锻后较低的磁性等特点。
常用材质201、202、302、304、316、302HQ、304HC、316L
特性一、尺寸精度高，可达±0.01mm;二、表面质量优良，光亮度好;三、有较强的耐腐蚀性，抗拉强度和抗疲劳强度高;四、化学成分稳定，钢质纯净，夹杂物含量低;包装完好，价格优惠;五、不易爆头。

4Cr9Si2材料名称：耐热钢棒
牌号：4Cr9Si2
标准：GB/T 1221-1992
4Cr9Si2主要用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。这些部件除要求高温强度和抗高温氧化腐蚀外，根据用途不同还要求有足够的韧性、良好的可加工性和焊接性，以及一定的组织稳定性。中国自1952年开始生产耐热钢。以后研制出一些新型的低合金热强钢，从而使珠光体热强钢的工作温度提高到600～620℃；此外，还发展出一些新的低铬镍抗氧化钢种。
特性，有较高的热勤工助学性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。
化学成份
碳 C ：0.35～0.50硅 Si：2.00～3.00
锰 Mn：≤0.70
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：8.00～10.00
镍 Ni：≤0.60
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火,≥885
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥590
伸长率 δ5 (%)：淬火回火,≥19
断面收缩率 ψ (%)：淬火回火,≥50
硬度 ：退火,≤269
热处理
1)淬火,1020～1040℃油冷;
2)回火,700～780℃油冷。
交货状态
一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。
对应各国牌号
对应中国牌号：4cr9si2
对应日本牌号：SUH1
对应德国牌号：X45CrSi9
对应英国牌号：401S45
对应法国牌号：Z45CS9

21 4N(5Cr2 1Mn9Ni4N)钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢
21-4NWNb气阀、21-4N气阀钢
5Cr21Mn9Ni4N气阀用耐热钢
5Cr21Mn9Ni4N气阀用耐热钢
●特性及适用范围：
5Cr21Mn9Ni4N为奥氏体型耐热钢，具有良好的抗氧化性和抗燃气腐蚀性，高温力学性能较好。5Cr21Mn9Ni4N耐热钢用于制造经受高强度为主的汽油及柴油机用的排气阀，工作温度750℃左右的汽车发动机、柴油机的排气阀门。
5Cr21Mn9Ni4N气阀用耐热钢
耐热钢棒
5Cr21Mn9Ni4N
GB/T 1221-1992
●特性及适用范围：
5Cr21Mn9Ni4N为奥氏体型耐热钢，具有良好的抗氧化性和抗燃气腐蚀性，高温力学性能较好。5Cr21Mn9Ni4N耐热钢用于制造经受高强度为主的汽油及柴油机用的排气阀，工作温度750℃左右的汽车发动机、柴油机的排气阀门。
●化学成份：
碳 C ：0.48～0.58
硅 Si：≤0.35
锰 Mn：8.00～10.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.040
铬 Cr：20.00～22.00
镍 Ni：3.25～4.50
氮 N ：0.35～0.50
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥885
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥560
伸长率 δ5 (%)：≥8
硬度 ：≥302HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：固溶1100～1200℃快冷,时效730～780℃空冷。
金相组织：组织特征为奥氏体型。
●交货状态：一般以热处理规范状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。

空心铆钉 不锈钢线材
空心铆钉在半空心铆钉的基础上将沉空一直加工到头部，由于重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。
空心铆钉重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。
半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合。其头型的选项用，可参照上述各种实心铆钉的介绍。
管状铆钉用于非金属材料的不随载荷的铆接场合。
半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合，应用广。
平锥头铆钉由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。
沉头、1200沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。
半沉头、1200半沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。
平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。
扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。
大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。
品种分类
铆钉的种类很多，按照用途分有:空心，实心，半空心，抽芯，击芯.......等等等等，地域上的限制也产生了很多地方的名称，但是在规格上，应该详细的注明:头部形状 直径*头部厚度*管径*长度(不包括头部厚度)*孔径*孔深度，通常情况下，孔径和深度已有了标准可以省略，如果您没有图纸或图片，就应该包括这些要素，再告知材料，就基本上能直接生产了。
品种用途
空心铆钉通常用于服饰，鞋类等行业，实心需要再次铆接，用于重工件联结，常为不可拆结构，半空心铆钉应用为广泛，束口(线径尾部较小)钉使用硬质线材制造，能不需预孔穿透0.5mm厚度内的钢板，铆钉不能弯曲变形，广泛应用在密码箱，旅行箱和箱包上面，中空钉(半空心铆钉)则使用软线制造，一般要求铆开后不能开裂，有很多种类型，如今对一些玩具上面的轴已经开始大面积使用半空心钉或子母钉替代，能大幅降低生产成本。抽芯和击芯铆钉则多用于较为薄软材料的铆接，一般要求不严格，制造用材通常用塑性较好的材料生产
空心铆钉历史
早的铆钉是木制或骨制的小栓钉,早金属变形体可能就是我们今天知道的铆钉的祖先.毫无疑问,它们是人类已知金属连接的古老的方法,可以追溯到初使用可锻金属那么远,例如:青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起,希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后,再用铆钉把各部件铆合在一起。
空心铆钉多半是为制造或维修马具装备而发明的，空心铆钉究竟什么时间发明的,人们并不十分清楚,但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了.铆接的马具与挂了钉的马蹄一样,把奴隶从沉重的劳设中解放出来,铆钉还引发了很多重要发明,如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。
1916年,当英国飞机制造公司的H·V怀特次取得可以单面铆接的盲铆钉专利的时候,人们几乎没有料到这种铆钉今天会应用的这样广泛。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等,可以说,这种盲铆钉目前已成为有效而稳固的机械连接方法。